隨著物流發(fā)展的突飛猛進(jìn)，各大商業(yè)巨頭也紛紛對(duì)物流領(lǐng)域開始進(jìn)軍；我們所知道的馬云有阿里，劉強(qiáng)東有京東，還有各大我們并不知悉的商業(yè)巨頭也已經(jīng)齊刷刷的著手制定方案；開始割據(jù)市場(chǎng)，那么請(qǐng)看我們的阿里巴巴是怎樣占據(jù)市場(chǎng)的呢？

阿里巴巴旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)牽頭投資120億元，在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)南貨運(yùn)區(qū)的過路灣興建智能物流中心，作為一帶一路的貨運(yùn)設(shè)施布局，將為香港出口商再增一個(gè)貨運(yùn)出口選擇，亦便利消費(fèi)者經(jīng)由淘寶購(gòu)物收貨。本港的整體空運(yùn)處貨能力預(yù)計(jì)達(dá)740萬公噸，新的設(shè)施將提升處理貨物能力23%。

物流中心項(xiàng)目由菜鳥領(lǐng)銜，通過其控股合資公司發(fā)展，合作方為中國(guó)航空集團(tuán)及圓通速遞。菜鳥、中航及圓通分別持有合資公司51%、35%及14%的股權(quán)。

該中心預(yù)計(jì)于2023年投入使用，總樓面面積達(dá)38萬平方米，包括空運(yùn)貨物處理中心、分揀中心及定單履行中心等。該中心將采用先進(jìn)科技，例如自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)及溫度控制解決方案，可處理每年數(shù)千萬件的包裹，預(yù)計(jì)該中心以最高設(shè)計(jì)容量全面投入運(yùn)作時(shí)，每年將為香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)帶來額外約170萬公噸的航空貨運(yùn)量。

目前香港有兩大貨運(yùn)站，包括怡和、和記港口、九倉(cāng)及中國(guó)航空共同持有的香港空運(yùn)貨站，以及國(guó)泰航空貨站。空運(yùn)貨站處貨量每年最高達(dá)350萬公噸，由中國(guó)航空持有16.67%股權(quán)。值得留意的是，中國(guó)航空集團(tuán)也投資菜鳥的物流中心，且占35%股權(quán)，意味日后由菜鳥運(yùn)出外地的包裹，多數(shù)會(huì)經(jīng)由中航負(fù)責(zé)。

由國(guó)泰航空全資擁有的國(guó)泰航空貨運(yùn)站，于14年10月落成，最高處理貨量為每年260萬噸，投資59億港元，目前有八間航空公司使用。全球速遞業(yè)叁甲之一的DHL，去年宣布斥資29億元，夥拍機(jī)管局?jǐn)U港機(jī)場(chǎng)速遞樞紐中心，于2022年啟用，令本港的空運(yùn)處貨能力預(yù)計(jì)達(dá)740萬公噸。據(jù)了解，亞馬遜(Amazon)都打算建構(gòu)在亞洲區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)，但詳情則未有披露。

如此工程建成，將給未來的菜鳥領(lǐng)投造成浪潮般的連鎖影響，由此我們必將更好的建設(shè)自己的公司，在這股浪潮中逐步發(fā)展中港物流市場(chǎng)，為東勝物流建造更好的發(fā)展方向；攜手東勝，一路全勝！公司官網(wǎng)：http://m.szlangjiu.cn；熱線電話：400-8090-102/400-1156-168