一、百世赴美上市

時(shí)間：去年9月20日

事件： 百世集團(tuán)一共發(fā)行4500萬股美國存托股份(ADS)，每股價(jià)格為10美元，總?cè)谫Y額高達(dá)4.5億美元，為當(dāng)時(shí)在美國上市的中國公司中募資規(guī)模最大的IPO，且成為繼中通快遞之后第二家赴美上市的快遞物流企業(yè)。在百世的招股說明書里，百世明確表示，將籌集的大部分資金用于物流和供應(yīng)鏈拓展以及開設(shè)更多便利店，另外會在技術(shù)上加大投入，實(shí)現(xiàn)突破。這一系列的動作都在預(yù)示百世將在未來的新零售和國際舞臺上綻放異樣的花火。

影響：百世完成在美IPO上市后，將會在國內(nèi)的倉配一體化、供應(yīng)鏈、科技物流方面以及海淘、國際物流建設(shè)方面有所作為。阿里系的快遞陣營再次出現(xiàn)了上市公司的影子，在其總募資得4.5億美元目標(biāo)中，僅阿里認(rèn)購的部分就有1.5億美元，占到1/3，阿里將保全百世快遞的未來，為其輸送訂單，保證業(yè)務(wù)量增長。

二、中通等快遞先后漲價(jià)

時(shí)間：去年10月11日

事件：中通和韻達(dá)先后宣布漲價(jià)，盡管兩家未公布具體漲價(jià)幅度，但是仍在業(yè)內(nèi)引起了軒然大波。雙方給出的漲價(jià)主要原因均為運(yùn)輸成本、人工成本、原材料價(jià)格上升，為了提升服務(wù)質(zhì)量，保障客戶利益。但是對于加盟體系的快遞企業(yè)來推行漲價(jià)真的是困難重重，很難動真格。

影響：如今市民收入不斷提高，快遞價(jià)格微漲也并非壞事，有利于抑制快遞消費(fèi)過快增長，從而形成新的市場均衡，推進(jìn)綠色消費(fèi)。

三、雙11菜鳥突破日訂單8.12億筆

時(shí)間： 去年11月11日

事件： 11日午夜的鐘聲敲響，數(shù)字不斷跳動，最終定格在1682億元成交額上，而菜鳥當(dāng)日物流訂單也同時(shí)停在了8.12億件的天量包裹單量上。12分鐘，全網(wǎng)第一單在上海完成簽收，跨境最快時(shí)效更新到33分鐘，雙11當(dāng)天多數(shù)物流記錄被刷新。

影響：新零售元年的雙11給菜鳥帶來諸多新挑戰(zhàn)，2C的物流需求與小B的需求更加趨同，菜鳥將雙方的需求融合，也在將商家多個(gè)渠道打通，在成本、時(shí)效方面帶來較為顯著的提升，智能化分揀技術(shù)的升級以及機(jī)器人和無人機(jī)無人車的運(yùn)用大幅的提高了配送和分揀效率。

四、貨車幫和運(yùn)滿滿戰(zhàn)略合并

時(shí)間：去年11月27日

事件： 貴陽貨車幫科技有限公司(貨車幫)與江蘇滿運(yùn)軟件科技有限公司(運(yùn)滿滿)聯(lián)合宣布戰(zhàn)略合并，雙方將共同成立一家新的集團(tuán)公司。新公司由著名投資人王剛擔(dān)任集團(tuán)公司的董事長兼CEO，貨車幫CEO羅鵬和運(yùn)滿滿CEO張暉兼任集團(tuán)聯(lián)席總裁。保留原有的運(yùn)滿滿和貨車幫的品牌繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)作，業(yè)務(wù)上進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ)的戰(zhàn)略整合。

影響：“度盡劫波兄弟在，相逢一笑泯恩仇，”面對激烈競爭，投資回報(bào)遙遙無期，合并兩家公司，或許是“資本方”更容易接受，也是最愿意看到的事情。貨車幫與運(yùn)滿滿合并的新集團(tuán)將在新能源、無人駕駛、出海等領(lǐng)域進(jìn)行相應(yīng)的探索。

五、德邦上市獲批

時(shí)間：去年 12月5日

事件： 12月5日晚，證監(jiān)會官網(wǎng)發(fā)布公告表示德邦物流股份有限公司(首發(fā))獲通過。當(dāng)晚崔維星在朋友圈表示感謝一路陪伴的客戶、合作伙伴、13萬同事、所有股東、輔導(dǎo)德邦上市的機(jī)構(gòu)以及社會各界的朋友。招股說明書表明擬發(fā)行不超過15000萬股，募集資金擬使用29.88億元，發(fā)行后總股本不超過101000萬股，募集資金30億左右。

影響：未來的德邦會迅速擴(kuò)大運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加大運(yùn)輸車輛配置，提高信息化水平，進(jìn)一步提升運(yùn)營效率和服務(wù)水平，在保持公路快運(yùn)行業(yè)的競爭優(yōu)勢同時(shí)，快速提升在快遞行業(yè)的競爭力量。

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