隨著中港物流運(yùn)輸行業(yè)在國(guó)內(nèi)的快速發(fā)展；一些深圳本地的物流行業(yè)在擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)后快速成長(zhǎng)；在我國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸上也能盡上一份“綿薄”之力；　　以2018年為界，快運(yùn)市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)重大變革。離上市臨門(mén)一腳的德邦、以及安能、遠(yuǎn)成等傳統(tǒng)快運(yùn)豪強(qiáng)將在零擔(dān)物流市場(chǎng)上與快遞企業(yè)開(kāi)戰(zhàn)！
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年我國(guó)公路貨運(yùn)量達(dá)334億噸，市場(chǎng)規(guī)模約為5萬(wàn)億，其中零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模1.14萬(wàn)億，占比25%。而快遞行業(yè)2016年收入為3974億元，僅為零擔(dān)市場(chǎng)的三分之一左右。這不僅由于零擔(dān)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的不斷提升，運(yùn)費(fèi)及增值服務(wù)收費(fèi)較高，而且零擔(dān)行業(yè)面對(duì)的服務(wù)對(duì)象較廣，涉及的產(chǎn)業(yè)較多。
　　在電子商務(wù)的不斷發(fā)展下，電商小件零擔(dān)需求不斷增長(zhǎng)，家電、家具等市場(chǎng)交易不斷活躍，預(yù)計(jì)2020年零擔(dān)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2萬(wàn)億級(jí)別，這也使得零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)受到更多企業(yè)和資本的青睞。
　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)公路物流企業(yè)達(dá)到80多萬(wàn)戶，平均每戶擁有車(chē)輛不到2輛，90%的運(yùn)力掌握在個(gè)體司機(jī)手中，小散狀況依舊。目前中國(guó)前十大零擔(dān)企業(yè)的集中度僅為3.8%左右，與美國(guó)2014年便達(dá)到72%的市場(chǎng)集中度相比，提升空間巨大。
　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，“大數(shù)據(jù)”、“互聯(lián)網(wǎng)+”和“智慧物流”等現(xiàn)代化、科技化手段在物流行業(yè)里的作用不斷凸顯。零擔(dān)物流業(yè)務(wù)勢(shì)必會(huì)朝著以下幾個(gè)方向發(fā)展：
　　一是社會(huì)化，這也意味著業(yè)務(wù)開(kāi)放性加強(qiáng)，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈；
　　二是專業(yè)化，運(yùn)價(jià)越來(lái)越透明，降價(jià)空間越來(lái)越小，因此將會(huì)是效率第一而非價(jià)格第一；
　　三是平臺(tái)化，互聯(lián)網(wǎng)以“資源共享”和“自由經(jīng)濟(jì)”為特點(diǎn)，物流將重協(xié)同而非重規(guī)模。
　　目前中國(guó)的零擔(dān)快運(yùn)發(fā)展處于黃金整合期。快遞企業(yè)跨界快運(yùn)業(yè)務(wù)，可以在干線、轉(zhuǎn)運(yùn)中心等環(huán)節(jié)可實(shí)現(xiàn)資源共享，憑借著完善的網(wǎng)絡(luò)體系與干線運(yùn)輸能力，快遞企業(yè)跨界快運(yùn)能實(shí)現(xiàn)“降本增效”。
　　最重要的是，有著資本市場(chǎng)的強(qiáng)大助力，快遞企業(yè)可以在技術(shù)方面大膽投入。率先上市的公司將借助于資本力量實(shí)現(xiàn)并購(gòu)和極速擴(kuò)張，鞏固行業(yè)的領(lǐng)先地位。
　　當(dāng)然，2018年即將上市的德邦也值得期待，或許會(huì)成為快遞企業(yè)在進(jìn)軍快運(yùn)路上的最大攔路虎。
　　圓通喻渭蛟曾在上個(gè)月的桐廬快遞大會(huì)上表示，未來(lái)將進(jìn)行快遞、快運(yùn)、城配三網(wǎng)的聯(lián)動(dòng)協(xié)同發(fā)展。而在近期的文章中也提到，申通將會(huì)聯(lián)手快捷快遞在這三網(wǎng)大顯身手。
　　在零擔(dān)物流市場(chǎng)上崛起，一個(gè)重要方面就是要形成良性運(yùn)作的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。快遞企業(yè)的優(yōu)勢(shì)不再贅述，有幾個(gè)關(guān)鍵需要注意：
　　一是盲目的照搬快遞管理的經(jīng)驗(yàn)容易“水土不服”。如果不能打造差異化產(chǎn)品的能力，快運(yùn)這個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)又或成同質(zhì)化低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，即使跨界也難發(fā)展。
　　二是需要協(xié)同已有資源優(yōu)勢(shì)，將信息流、資金流、商流融合，實(shí)現(xiàn)真正地聯(lián)動(dòng)協(xié)同發(fā)展。
　　三是利用整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行三方貨源的眾包，嵌入供應(yīng)鏈服務(wù)。吸引和服務(wù)貨源方不斷的加盟，不斷地做大貨源池，使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)更加的穩(wěn)固。
　　隨著小件市場(chǎng)的逐漸飽和，零擔(dān)市場(chǎng)成為快遞巨頭們覬覦已久的領(lǐng)域，零擔(dān)與快遞的相互滲透目前看來(lái)已是主要趨勢(shì)。快遞和零擔(dān)具有相似的行業(yè)特征，較低的滲透成本，快遞企業(yè)建立了完善的快遞網(wǎng)絡(luò)后，發(fā)展零擔(dān)業(yè)務(wù)的投入相對(duì)于從零起步而言，投入大大降低。
　　東勝物流是專業(yè)從事深圳到香港物流運(yùn)輸?shù)钠放品?wù)商，目前為止已成功服務(wù)20000多家客戶，業(yè)界口碑更是爭(zhēng)相相傳，對(duì)每一家的服務(wù)都做到竭盡全力，讓每個(gè)客戶都受到最好的物流服務(wù)；東勝物流官方網(wǎng)址：http://m.szlangjiu.cn服務(wù)熱線：400-8090-102期待與您的合作。