未來不需要地面貨物運(yùn)送車輛，也不需要油、天然氣、煤炭等作為動力，以磁動力驅(qū)動智慧物流運(yùn)輸軌道來配送快遞包裹的話會怎樣？

京東發(fā)展智慧物流

6月13日，澎湃新聞記者獲悉，京東集團(tuán)與美國磁飛機(jī)技術(shù)公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將各自發(fā)揮場景、技術(shù)優(yōu)勢，在倉儲和物流領(lǐng)域開拓磁懸浮和直驅(qū)磁動力技術(shù)，推動其在智慧物流層面的應(yīng)用落地。

“如果水、燃?xì)夂褪涂梢酝ㄟ^地下管道運(yùn)輸，為什么物流不行？智能運(yùn)輸系統(tǒng)通過直線同步電機(jī)的應(yīng)用，在車間里設(shè)置非常密集的傳送帶，承載貨物的膠囊可以自動換軌，自動避讓，物流體系更為緊湊、更為智能。”這是2017年12月11日由京東物流主辦的2017全球新一代物流峰會上，美國磁飛機(jī)技術(shù)公司董事長兼總裁D．BruceMontgomery的一段發(fā)言。他也是美國國家工程院院士。

美國磁飛機(jī)技術(shù)公司是20世紀(jì)90年代中期一群發(fā)明了磁飛機(jī)基本概念的麻省理工學(xué)院的工程師成立的，誕生于美國新罕布什爾州，早期30位工程師和科學(xué)家來自美國軍方的工程部門和一些領(lǐng)先的工程公司。據(jù)該公司官網(wǎng)介紹，其在過去幾年為多個(gè)中國城市開發(fā)了項(xiàng)目。同樣在這場大會上，京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍透露，京東已開始在全球范圍內(nèi)率先著手布局磁懸浮技術(shù)在倉儲物流方面的應(yīng)用，將進(jìn)一步提升倉儲運(yùn)營效率并大幅降低能耗。

京東稱，此次合作后，雙方將通過共同開發(fā)直驅(qū)輪軌和磁懸浮技術(shù)，京東將在未來建立起地面和地下智能軌道交通網(wǎng)。“這種智能交通網(wǎng)絡(luò)不僅具有超高速、低耗能、無噪音、零污染等優(yōu)點(diǎn)，還可以以軌道形式連接起零售商、制造商、商超、居民住宅等各種場景，滿足更多物流需求。”京東相關(guān)人士稱。

分析稱，如果這一切能實(shí)現(xiàn)，這將顛覆傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)和倉內(nèi)傳輸模式，對未來產(chǎn)生較大影響。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將共同加強(qiáng)磁動力直線驅(qū)動技術(shù)的展示推廣，并圍繞企業(yè)實(shí)際需求，開拓豐富的磁動力直線驅(qū)動技術(shù)應(yīng)用場景，助推其落地轉(zhuǎn)化。京東會充分利用企業(yè)內(nèi)部需求和外部資源，為美國磁飛機(jī)提供業(yè)務(wù)場景與項(xiàng)目合作資源，探索為第三方客戶提供更加完整的系統(tǒng)解決方案和便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

同時(shí)，京東還將與美國磁飛機(jī)共同加快磁動力直線驅(qū)動技術(shù)項(xiàng)目人才的培養(yǎng)，共同探索合作模式、組織模式、推廣模式等，開發(fā)新業(yè)務(wù)、拓展新市場，在物流行業(yè)的多種場景中進(jìn)行應(yīng)用。不過業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這項(xiàng)技術(shù)何時(shí)落地，能否通過相關(guān)政策審批，可能還需要很長的時(shí)間。

因此，應(yīng)用先進(jìn)物流技術(shù)，利用自動化、智能化裝備，發(fā)展智慧物流或可成為企業(yè)化解成本問題的一劑良藥。隨著物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，中港物流，中港冷鏈運(yùn)輸?shù)戎T多名詞也紛紛的走進(jìn)我們的工作當(dāng)中；企業(yè)物流倉儲運(yùn)輸、深圳到香港物流運(yùn)輸、深圳到澳門物流運(yùn)輸、就找深圳東勝物流！想要了解更多關(guān)于深圳到香港物流運(yùn)輸注意事項(xiàng)，歡迎登陸東勝官網(wǎng)：http://m.szlangjiu.cn/，或撥打24小時(shí)熱線：400-8090-102