作為一個自由貿易港口的香港，長期以來中港物流就從未停止過，也是出貨非常多的一個港口，很多東西都在這里進進出出，長期以來，中港集裝箱拖車，噸車運輸都是一些主要的運輸形式，下面我就來介紹一下關于中港運輸相關的問題吧。 

一、散貨拼車 

      對于那些都是一些散貨的公司來說，拼車是最好的選擇了，散貨可以拼車出香港；同一臺車可以同時去很多個地方，拉不同產家的貨物，出口的散貨噸車，都是需要在一個地方的海關申報才可以運輸，等到了香港之后可以送到香港倉庫自提，或者是送到指定的地方，這就根據各種客戶不同的需求來定了。 

1、交海（空）運倉

      因交香港的海、空運倉都需要排倉，所一般中港物流的車子到相關是不會直接去交倉的，而且車型不一樣，很可能車子都進不去，等中港運輸的車子到港后，可以讓香港LOCAL 車接著去交往倉庫。像交倉時一般情況下會有三種費用產生，因為車子的貨要卸，所以會產生搬運費、還有就是入倉登記費、停車費等。

2、交公司或個人

      這種情況，當然也會產生相應的搬運費、停車費等。客戶也可以自行解決搬運，停產等問題。

二、貨柜運輸

      相對散貨來說，貨柜的運輸方式就簡單得多，只需憑著客人提供的S/O 到香港貨柜場提吉柜，到工廠裝貨，然后出香港，重柜返交香港碼頭，碼頭會有尾紙交司機，同散貨一樣，尾紙是客戶領提單的憑據。

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